丸紅の機械インフラ事業の取組は？(後編)│航空分野で多岐に渡る事業展開

丸紅の機械部門の取組を見てみます。

丸紅│機械インフラ部門の業績

「航空・船舶本部」

20/3期は116億円の黒字を維持。丸紅の中では比較的安定的に黒字を出している部門である。英国洋上風力の減損にて減益となった。

「建機・自動車・産機本部」

20/3期は196億円の黒字を維持。丸紅の中では比較的安定的に黒字を出している部門である。前年度に計上した一過性売却益の反動で減益となった。

出所：丸紅│2020年3月期決算資料

丸紅│船舶・航空・建機・自動車・産機の取り組み

ビジネスモデル

出所：丸紅│統合報告書2019

事業展開地域

船舶・航空本部の取組

強みは、アフターマーケットまで手掛ける航空事業や一般商船からLNG船まで手掛ける船舶保有運航事業など。

航空事業

• 航空機・エンジントレード事業は、米国Magellan Aviation Groupによるパーツアウト事業や短期エンジンリースなどを手掛ける。
• エンジン・部品整備サポート事業は、スイスの航空機整備会社SR Technicsの代理店を務める。また航空機部本の売買仲介プラットフォームを提供するイスラエルのスタートアップePlane社へ出資した。
• 空港関連事業では、スイスポートジャパン社が国内6空港（成田、羽田、中部、関空、新千歳、福岡）でグラウンドハンドリング事業を行う。また、ZMP社とのJVであるAiRo社を通じて空港制限区域内の自動走行車両サービスも行っている。
• ビジネスジェット事業では、Hondajetのディーラー権を獲得。また19年にはJALとビジネスジェットの運航サービスに参入することを発表。
• 防衛関連では、丸紅本体が装備品輸出やODA案件を手掛ける。子会社の丸紅エアロスペースは、伊Leonardo社製ヘリや米Honerywell社製大型ヘリ用エンジンを取り扱う。
• 宇宙分野では、インターステラテクノロジズへ出資し、ロケット開発等に取り組んでいる。

船舶事業

• トレーディング事業では、新造船・中古船の売買、用船仲介、船舶機器販売を行う。
• 自社保有船事業では、シンガポールの船舶保有・運航会社MMSLで約50隻（主に中型ばら積み船）を保有。
• LNG船事業では、BW Gas、Teekay、SK Shippingなどをパートナーに16隻を共同保有している。

建機・自動車・産機本部の取組

産業システム事業

• 太陽光発電関連事業、EV用充電器関連、電子部品、デジタルサイネージなどを手掛けている。
• モビリティ関連に力を入れており、韓国Signet EV社よりEV用充電器の総販売代理権を獲得。そのほか、EVオペレーション最適化のための複数商材・サービス（EVトラック・バス、充電器、プロダクトサポート、充電ネットワークシステム、電力）を一括で行うワンストップサービス事業の構築を目指している。
• その他、構造ヘルスモニタリング（SHM）事業を手掛ける米国のAcellent社へ出資し、航空機・鉱山機械・橋梁・パイプライン・自動車バンパーなどのモニタリングによるSHM as a service領域における新ビジネス創出を目指している。

自動車・リース事業

• ドイツのスタートアップWunder Mobility Solutionsとフィリピンにおける企業向けカープーリング事業の実証実験を開始。
• またタイではテレマティクスシステム実証実験を開始。

• 米国のスタートアップで自動運転配送を行うudeiv社へ出資。
• 中国の大手商用車フリートマネジメント事業者のG７社とコールドチェーン（低温輸送網）構築事業を開始した。